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                新华社:潍莱铁路平度段进入线上无砟轨道施工阶段
                发布日期: 2019-11-18 字号:[ ]

                 

                  10月29日上午10点整,随着东窝洛子特大桥最后一榀箱梁平稳落座,中建股份潍莱铁路项目平度东制梁场圆满完成架梁任务,正式进入了线上无砟轨道施工阶段。作为施工单位之一,中建八局二公司平度东制梁场负责项目三、四分部共647孔箱梁的架梁任务,架梁线路全长25公里,自2018年9月18日首架,历时14个月,在平度段内率先高质量完成架梁任务。

                  10月29日上午10点整,随着东窝洛子特大桥最后一榀箱梁平稳落座,中建股份潍莱铁路项目平度东制梁场圆满完成架梁任务,正式进入了线上无砟轨道施工阶段。作为施工单位之一,中建八局二公司平度东制梁场负责项目三、四分部共647孔箱梁的架梁任务,架梁线路全长25公里,自2018年9月18日首架,历时14个月,在平度段内率先高质量完成架梁任务。

                  项目管段内地质复杂,且涉及房屋、电力、通信、改移道路等迁改项目众多,架梁通道无法一次性贯通,还导致非标准箱梁较多,箱梁跨度变化频繁,架桥机共需进行70次变更跨度。项目部积极调整思路,架梁通道成型一段就架设一段,将设备使用率最大化,经过5次调头,并充分发挥技术优势,将每一次变更跨度时间控制在2小时以内,比一般架桥机变更跨度时间节省至少4小时,高质量圆满完成了架梁工作。

                  项目部时刻紧绷安全弦,严格进场验收、进行第三方安全检测、加强易损部件的储备、定期检查设备,确保架桥机设备性能完好。严格落实领导带班制度,架梁作业现场盯控,坚决杜绝违章作业、违章指挥行为。

                  下一步,项目部将安全、快速拆卸架桥机,为无砟轨道施工创造作业面。

                 

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